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船用双燃料发动机可同时运行一种环保的主燃料和燃料油的混合物。主燃料是指由用户选定的一种清洁、低碳或可再生的环保燃料。适合船用双燃料发动机的主燃料包括：LNG、液氨、甲醇等；燃料油是指轻柴油MGO和重油，其中，轻柴油是点火油，也是燃料，可将燃油简单地存储在油罐中。
双燃料技术的优点是燃料的灵活性-这是无需置疑的！这项技术使得利用主燃料(如LNG，液氨和甲醇)的经济和环保优势成为可能，虽然主燃料目前还没有使用条件，但在短期内会有可靠的保证。那么，我们的双燃料发动机是兼顾燃油/燃气运行最优的解决方案。
天然气适合我们的燃气发动机。天然气的好处是价格低和由于其清洁燃烧具有良好的环境相容性。缺点是，确保一个安全和连续可用的基础设施(如气体供应)还没有到位，而这对于纯气体发动机的运行，是必不可少的。
如果主燃料缺乏或供应中断，发动机仍可以在纯燃油模式中运行。双燃料发动机适用于主燃料不足或供应不稳定的地点。总之，选择易于得到的、适合您的燃料，有利于经济和环保。更多的燃料油的信息请访问： 化石燃料。
除了主燃料(如LNG，液氨和甲醇)，我们的中速双燃料发动机能够运行适合液体燃料发动机的所有其他燃料，这些范围从液体生物燃料到馏分油(MDO / MGO)、原油和重油。
备注：
1. 1 Nm³相当于在0℃和101.32kPa的1立方米气体。
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